2022款比亚迪唐新能源性能好吗 超安全,强度,续航,寿命等

随着重庆福迪工厂产能的提升，目前比亚迪的纯电动车、插电混动车都换装了磷酸铁锂刀片电池。相比目前多数电动车用的三元锂电池，比亚迪的磷酸铁锂刀片电池具有超安全、超强度、超续航、超寿命、超级功率等特点，这些优势得到了很多人的喜欢，接下来就来让我们来一起了解一下2022款比亚迪唐新能源怎么样吧！

2022款比亚迪唐新能源性能好吗？

2022年1月7日，国家工信部再发布新一批名单，2022款比亚迪唐DM-i进行了申报，但并没有DM-p的申报信息，不过DM-i已经来了，DM-p自然不会缺席，下一次的申报应该就会有它的份。

2022款唐DM-i申报了一个新的外观，整个前脸既有EV版的元素又有插混版的元素，轮毂则是采用了更加偏向于电动车的将近密闭的造型。值得一提的是，2022款唐EV换上了Dragon Face外观设计（详情点击这里），与插电混动版区分开来。

内饰方面相信也不会有太大变化，依旧会使用现款的设计，唯一可能的就是配置会进行一些调整，但应该不会影响到价格。

动力方面应该还是会延续现款的两套系统，其中DM-p有2.0T+后电机与2.0T+双电机两种，前者的电机功率为180kW，扭矩330N·m，后者的综合功率431kW，综合牛900N·m，百公里加速4.3秒；DM-i采用的是1.5T+前电机，总功率160kW，最大扭矩325N·m。

比亚迪唐新能源落地价多少钱？

比亚迪唐新能源 2021款 DM 2.0T四驱性能版尊贵型作为唐DM系列最低配的一款车型，指导价23.68万，目前广州经销商没有现金优惠活动，所以这款唐DM的裸车价还是23.68万。

全款购车包括车辆交强险、车船税、商业险、上牌费以及其它手续费，最后这款比亚迪唐新能源落地价24.70万；其中除了新能源免购置税之外，广州地区至今年年底在充电、停车、通行等使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予1万元综合性补贴，也就说这款比亚迪唐DM综合补贴后价格是23.70万。

相反如果是以首付30%、分24期的贷款形式购车，那么贷款金额是165,760元，手续费2000元，商业保险7,363元，加上交强险、车船税等其它必要费用1,930元，首付落地是80,333元，月供7,254元，综合补贴后价格总落地价24.44万元。

比亚迪唐新能源存在哪些问题？

1、20万它不配

似乎很多人都觉得唐DM-i不值20万，其实我也这么认为，它应该卖25万起步才对，现在的国产车已经越做越好了，比亚迪更是插电混动和纯电动这一块的老大，只是仍然有不少人有合资情结，不愿意承认国产车好罢了。

2、第三排空间小

这一点不可否认，但是纵观所有七座中型SUV，好像就没有谁能够把第三排空间做得好，如果真的有7座刚需，MPV才是你最好的选择，像唐DM-i这类7座中型SUV，更加适合作为5座车来使用，第三排用来应付不时之需。

3、噪声大

唐DM-i噪声比较大，是在100km/h以上的高速时，风噪和胎噪会比较明显，毕竟这个车的块头不小，用的还是20寸的大轮胎。不过这个噪音不会影响到车内人的正常交流，而且也比很多合资的同级别对手要好。

4、亏电油耗高

有些车主反映，他们的唐DM-i有时油耗会飙到八九升，但他们总是忽略一样东西，这个八九升的油耗仅仅出现并持续了不是很长的时间，譬如说只是出现了三十公里，如果把这个油耗平均到他们这整一趟路程（可能一两百公里），那其实平均油耗是很低的。

宋plusdmi和唐dmi哪个更值得买？

宋PLUS DM-i唯一有优势的地方只有动力了，发动机两者都是相同的，就是宋PLUS DM-i的前电机更加猛一点，然后还多了一台后电机，百公里加速只要5.9秒。但是这么强悍的动力对于家用车的实用性提升没有太大帮助，况且唐DM-i的8.5秒也不算弱，动力优势似乎并没能帮助宋PLUS DM-i扳回一城。

宋plusdmi和唐dmi显然是后者更值得买，只能说比亚迪对于低配车型实在是太照顾了，给到的东西十分齐全，对于预算有限的消费者简直不要太友好。

总结：比亚迪唐新能源这个车系推出了DM-i版本，相比唐DM来讲，唐DM-i的性价比会更高。它的价格最高也就20万多点，动力够好又省油还没有续航焦虑，用料做工有越级的水准，而且还是好上绿牌的7座车，每一点都是精准命中了这个级别主流用户的需求。